优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个POS机主动化的程度高，把握比效繁复。可控硅调压器把握集成运放如 1随时。电磁能轉速感知器3装在飞轮壳上，巧用飞轮abs齿圈红外感应汽车发驱动力轉速。履行命令器2装在 PT 泵内，感应电流变换使履行命令器的轴甩动，得以改别POS机的故章方面，在实计做运行中，假若也可以给以巧用，就此助于抖动概述和发电机的状况测试与故章检验。

 

若一次性开启不可功，暂停服务后将重新半自动开启，若连续式第三次开启不可功，则停掉开启，电脑故障灯擦亮。启倾向普通人办公后，几种规格确认J3 插座就多留几个输人保持板，由J4 输出的几种报案灯声音灯警报。按J5 的归零/灯检测把控好键，可以让保持板归零，一同完成几种报案灯声音灯测试英文，若全部报替灯都亮，描述某个报案灯声音保持系统控制办公普通人。汽车发行为开机后，控速器4 把来自于电磁感应感知器的铁通号与总数的学习点 (W₂) 相对于较，输出精度差压电式流网络信号，使制定器2 的轴推动，把控好放人喷口的气油热度，关键在于变动汽车发行为的转数和额定功率。当打着机在W₂调定的某种时速下比较稳定运行时，调压操作过程正确:环境下↑(↓) → (时速感测器器3) 启动因时速↓(↑) →EFC 控速器4转换瞬时电流↑(↓) →执行力器2提供的油量↑(↓) →启动因时速↑(↓) →使启动因时速稳定性高在某一些定值工作上。

2、系统调整

EFC 调节管理器4 的盖板里装有 W₁  -W4 几个电极电阻器，分别为主要用于怠速调控、启用电机钻速调控、增益值调控和电机钻速降调控，供整体调控时用。 (1) 怠速调控。将行驶/怠速开关按钮置怠速选址，点火打着机，调W₁，昨天转动速度为600-650r/min.(2) 打着机转速的调整。将运转/怠速旋钮置运转区域，再启动打着机轻载运转。①W4置云同步开机运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即应对55Hz) 说不定。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (代表 51.5Hz)截止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相应的52.5Hz) 直到。(3) 增加收益修改。点火汽车发因素，加大至 1/4 的电机额定功率根据，但如果汽车发因素电机螺杆旋速比度固定，则逆时针方问缓缓甩动W₃，到最近电机螺杆旋速比度忽高忽低截止，后来再反时针方问缓缓甩动W₃，到最近电机螺杆旋速比度固定截止。(4) 转动速度比降的调整。点火打着机，加功率载荷，调W4，使转动速度比为1 500r/min 已经。(5) 体系优化。开始完 (4) 步优化后，卸掉负债，再开始 (2) 步优化; 另加上额定值负债，开始(4) 步优化，有一天优化到正规数值止。为获得正规的钻速，常要反复作出做法二到3次。

3、故障诊断

1.起行为不开机启动 (见表 1)

 

2.汽车发心理公路运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启动因瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 生产柴油发电机的组的 CU M M INS 启驱动力，开机后速比不正，过一下子儿开机无刷电机又自然开机事情，并出显打齿不良现象;联续自然开机十几次后，启驱动力有时候歇火。按归零控制键开关基本原则新闭拢运作控制键 RUN ，重演上面洛天依。

利用事业原因定量分析，发起机、把控集成运放、EFC 变频调速器事业通常一般，问题出在火力并网发直流无刷电机中点 (N ) 把控的信号，这是因为在发起车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，的电压为0V ，查看高压导线进行连接一般。点击火力并网发直流无刷电机，发展中点(N ) 连线脱焊。进行焊好路试，事业一般。

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