东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品系列发动机的结构特点有哪些？

1.使用哪几种所需要的零部件图结构在一块的方案，以减少了所需要的零部件图用量，增高了所需要的零部件图的常用性，省掉了很多的有难度所需要的零部件图；如：增压泵壳、柴油润滑油泵壳、增压泵入软管、柴油润滑油放凉器壳——结构在缸身体里；进气歧管、节温器座、放凉水小循环法管、汽油柴油滤清器座——结构在气缸盖内。

2.刻意下降配件上的的次数和木种；如：轮齿室的轮齿比例为6个（含驱动包柴油机油泵和空液压机的多个齿圈）；一系列冷却缸筒用的是塑胶板材喷头（B机每缸个，C机每缸两大），现在已经始终无法 进那步优化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.诸多分为组成轻小和简约的附加前壳，扩展性性高。定子式发动机机油泵； 五金冲压离心叶轮及乐队组合公式轴套式潜水泵；板翅式润滑油空气制冷机；旋装乐队组合公式式润滑油滤芯；旋装式燃料滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压与其增压两者之间，在工作的标准和性能方面等级保护有极大差异化，使燃料泵、活塞件、上缩减环及连杆总承元器件不实用，其中均实用（增压型新增件排除）。

5. 关键所在元器件规格尺寸过剩，抗压强度储备库无忧。

6.为着认知多个功用和配比的想要，的设计时再开更多的选择使用件。如：打气口可归到顶面、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池两类；润滑油尺标可归到前、中、后座位；自选装空压力机、油压机泵和空调制冷机；自选装超低温启动器；自选装各种油田高压油泵。

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