做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发倾向使用湿式液压缸套，缸套请马上与汽油机水冷式散熱管却碰到实施散熱管。水冷式散熱管却在循坏全历程中冲击液压缸套的相貌层，会在液压缸套相貌层产生穴蚀及气蚀后果；时刻一长会使缸套相貌层的迎水流面处發生较分散的凹坑，更嚴重的时候会使液压缸套的穿空进到汽油齿轮油底壳内。要核对缸套是否可以穿空或详细是哪一缸的缸套被腐蚀穿空，可拆卸来汽油齿轮油底壳后将散熱管器清水箱油满水，逐渐的地撬转汽油机，观查液压缸壁是否可以有冰滴出或滴落，若有待加热液渗出来则可辨别液压缸套已穿空；

最后，若液压泵套阻水圈损毁，冷确液也会进到油底壳内，若察觉到冷确液是以液压泵套壁上滴落时，则应该是聚氨酯材料阻水圈损毁造成的。在撬转柴油车车机时，若摆动颇为困境，没法偷着撬转；会出现这样的管理状况，很有应该鉴于出现减小行程安排的液压泵内进了冷确液，倘若，若不特别留意，就很有应该损毁柴油车车机的连杆或别核心部件。

康明斯柴油车发动机机液压泵套在长时光的通过全过程中中，如果遭到超宽压、加热液的穴蚀毁坏和设备载荷的的作用，易所产生比可怕受到划痕、纹裂、穴蚀和拉缸等出现问题的。当液压泵套时有发生比可怕受到划痕后，会导至液压泵內部减少压强减少、工作效率减少等，若用一个字旋具在飞轮监听器孔拨动柴油车发动机机飞轮齿轮，还在昕见漏气声；

康明斯汽油发动机机缸套發生龟裂或穴蚀后，标准气门套很有有可能会漏气，油底壳內部进行防锈液处理油会进到冷凝液。例如龟裂或穴蚀职位在汽缸上止点往上，汽油发动机机点火后也会發生水箱盖（或风扇风冷散热器）向外反水的的现象；汽油发动机机發生拉缸后的凸出特色是转速比变低、输出变低、进行防锈液处理油室温提高和厨房排烟软件延长等。标准气门套易受损的身体部位。