电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  经常用的好似下两种電動气油泵:纹线管式和转子嫩叶式。  提示的是把握电动式伸缩式然油泵的电路设计:功率从蓄充电电池模拟输出，最后流到易熔线(图内间)。易熔线与然油泵继电联接。打火面板旋转转换按钮连接时，ECC电源线适配器模块继电内的磁圈通电，使ECC电源线适配器模块继电面板旋转转换按钮合闭。当电源线适配器模块继电面板旋转转换按钮合闭时，然油泵继电磁圈会立刻通电。要是通电，泵继电面板旋转转换按钮就可以合闭，最后功率凭借一名常闭的时间延迟面板旋转转换按钮。后来，功率通到电动式伸缩式然油泵，使泵电动式伸缩式机日常运转。

控制电动燃油泵的电路

  定时按钮开关有的是-个安会裝置，唯有汽车发驱力接受偶然的汽车碰撞或的的发生责任事故，都可以闪断电路设计。这样子制止的的发生汽车碰撞时，燃料泵仍在传输或溅出燃料。

  水纹管式自动汽油泵。在水纹汽油从汽油流往汽车油箱米互乏化油器管式自动汽油泵中应用了黑色黑色金属水纹管，而不膜片。伸展或降底水纹管时可生产冲力和重压。图4-11下图水纹管式自动汽油泵应用涡流振动器涡流磁圈来提高或降底水纹管。当电压值通到涡流振动器涡流磁圈时，电枢被留住从下积极向上中国电信，使黑色黑色金属水纹管伸展，负压将汽油吸食。当电枢抵达更底点，涡流振动器涡流磁圈的接地，电压值掉线，随着回位弹黄积极向上推水纹管，在此生产重压，促使汽油淌出汽油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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