柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音密度机机机机的粘度伴根据热度的变少而扩大。当静音密度机机机机减少至一些 热度时，静音密度机机机机中常含的高聚物氮铁的氧化物物也会出现晶粒，使静音密度机机机机失去了运通性。此时热度被称作凝周点(冷滤点)。条件下的轻形静音密度机机机机是数据冷滤点名称。在一样运行中热度下，静音密度机机机机带发电包能选10号或-10号轻静音密度机机机机。造问，10号轻静音密度机机机机非常时候于华南地地，但-35号或冷滤点对应较低的轻静音密度机机机机非常时候于非常寒冷的气候区域。

冷天的室内温度低异常简易新增汽油的粘稠度，降低使用性，带来汽油无发喷散，带来做雾化吸入不佳，甚至是引爆退化，降低汽油机装备深入推进力与城市发展特殊性,热车机工作性与深入推进力明显的降低。故而在能够的条件下冷天要选用冷滤点低、愤慨物美价廉低的轻形汽油。通常情况当今社会，汽油机装备冷滤点应不低于现时段.初春时节现时段.的室内温度的7-10℃。

主要是是因为发动机润滑剂油的冷滤点越低，制作成本费越大，从而导致用不着要耗掉。须得策略而言，发动机润滑剂油的冷滤点都要比适用于消费场景的极高温低5~7℃。但更是要格外重视是在采用高温润滑剂油时，须得会根据油的冷滤点、极高温运动粘度和粘温属性去采取。是因为低冷滤点油，其极高温运动粘度和粘温属性很有可以不遵循合指定。

随着液压油的冷滤点越低，生育代价越大，影响无需要费时。常见当今社会，液压油的冷滤点必定要比用于场地的特高湿低5-7℃。但愈加是在适用高湿滑润油时，应依据油的冷滤点、特高湿密度和粘温属性全面遵循。而是低冷滤点油，其特高湿密度和粘温属性很有很有可能一致合相关规定。